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新能源汽車帶來紅利 扒一扒動力電池領域的老將

2018-12-29 13:05來源﹕北國網

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    2018年﹐在新能源汽車龐大的風口下﹐越來越多的企業加入到這個陣營之中﹐傳統汽車廠商﹑造車新勢力們﹐從產品量產到批量交付﹐在國內車市上演著一場激烈的追逐戰。當然﹐隨之產生的不僅是汽車行業的逆變﹐能源市場的爭奪戰同樣日趨激烈。2018年9月﹐工信部正式公示了申報第312批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品的目錄。其中﹐天津力神以17款產品的配套﹐超越寧德時代12款產品的配套﹐成為新能源專用車類別配套最多的動力電池生產商。

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  天津力神是誰?在電池行業﹐其實力神電池算是行業老將﹐1997年成立至今﹐已經有近20年的發展歷史﹐並且擁有授權專利超過1700項﹐產品包括圓柱﹑方型﹑動力和聚合物電池以及光伏系統﹑超級電容等六大系列近千個型號。目前﹐力神電池已在北京﹑青島﹑蘇州﹑武漢等地設立子公司及生產基地﹐計劃2020年達到200億瓦時的年產能。

  當然﹐或許是低調的性格﹐讓天津力神擦肩了新能源發展趨勢的興起。儘管是行業老將﹐其實天津力神在裝機的總量上﹐還無法與寧德時代相媲美。不過雖然沒能趕上新能源造車的第一波紅利﹐但根據中國汽車工業協會的統計﹐今年純電動汽車產銷分別完成80.66萬輛和79.09萬輛﹐比上年同期增長50.30%和55.66%﹐並持續保持快速增長態勢。而隨著國內造車新勢力的崛起﹐動力電池的發展也迎來了全新的局面。

  除了行業的利好﹐力神電池自身也已轉化出眾多重要科研成果﹐包括高能量電池﹑高功率電池﹑圓型鋰離子動力電池。在科研創新的帶動下﹐力神電池目前已具備7億隻小型鋰離子電池和2億安時鋰離子動力電池的生產能力。並且通過科技創新﹐承擔了國家和省部級科技計劃項目23項﹐牽頭和參與制定國際﹑國家和行業標準13項﹐獲得國家技術發明獎二等獎1項﹐省部級科技進步獎2項等等。

  在2016年﹐天津力神還被科技部任命為“高比能量動力鋰離子電池開發與產業化技術攻關”項目的牽頭人﹐開發完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體。就在2018年下半年﹐此項目也迎來了科技部的第二次的中期檢查。科技部高技術中心“新能源汽車”重點專項管理辦公室﹐組織專家對天津力神牽頭的此次項目進行了中期檢查﹐經過兩年的實施﹐該項目目前已完成了高鎳正極材料的開發﹐可逆克容量達到213mAh/g﹐首次效率達到91.4%;完成了硅碳復合負極材料開發﹐可逆克容量達到了754.8mAh/g﹐首次效率達到89.87%;開發了高比能量電池單體﹐能量達到了303Wh/kg﹐並進行了軟包電池生產線的建設。

  未來﹐動力電池短期所面臨的雖然會是釋放產能裝機配套的加法課題;但長遠來看﹐想要在動力電池領域持續發展﹐更有科技創新的技術與持續突破的核心科技才是競爭的重點。所以﹐對於包括寧德時代和天津力神在內的所有動力電池企業﹐競爭長跑的大幕﹐其實才剛剛拉開。

[責編﹕趙艷艷]

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