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上班首日﹐北京“打卡”大眾CEO迪斯坦陳心路歷程

2019-01-08 08:47來源﹕經濟日報-中國經濟網

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  迪斯認為﹕未來幾年甚至是幾十年﹐中國將在汽車市場技術發展和創新方面繼續保持領先位置。中國市場對於大眾汽車集團的未來具有最重要的意義﹐甚至可以說﹐大眾汽車集團的未來將由中國市場決定。

  大眾集團管理董事會主席兼CEO迪斯與中國記者見面

  昨天(1月7日)﹐選在新年上班第一天在北京“打卡”﹐大眾集團管理董事會主席兼CEO迪斯 “實錘”了他“負責中國業務的戰略方向”的承諾。

  因出發地──德國的天氣原因﹐給迪斯的專機造成一些延誤﹐直接導致他與中國記者見面的時間﹐由原定的下午兩點推遲到三點十分。但是﹐甫一落座﹐迪斯就精神飽滿地直入主題﹐在高度評價了在座的大眾汽車集團(中國)前總裁兼CEO海茲曼教授﹐並熱情介紹了大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰博士﹐以及他與馮思翰博士的中國業務“分工”之後﹐迪斯就其為什麼直接“負責中國業務的戰略方向”做了說明。

  迪斯說﹐在大眾汽車集團(中國)管理結構上﹐海茲曼教授之前所負責的工作將會分成兩部分﹕集團在中國業務的運營﹐各品牌的發展以及各項日常工作主要由馮思翰博士負責﹐我本人將負責中國業務的戰略方向。

  他說﹐就我個人而言﹐為什麼在非常繁忙的工作職責中﹐除了要負責美國﹑歐洲的市場之上又增加在中國市場的工作職責呢﹖首先﹐中國市場對於大眾汽車集團的未來具有最重要的意義﹐甚至可以說﹐大眾汽車集團的未來將由中國市場決定。

  迪斯認為﹐大眾汽車集團在過去30多年的發展中﹐做所的工作主要是把歐洲的汽車技術引入到中國﹐推進平臺﹑動力系統﹐製造技術﹐再到整個供應鏈的發展﹐並且實現國產化。今天﹐我們在中國的運營已經實現了各個環節的高度一體化﹐甚至達到了優異水平﹐而在德國主要保留平臺開發和部分汽車設計工作。

  迪斯強調﹐未來﹐中國汽車市場將在全球市場發揮更重要的作用──中國已經是﹑將來仍將繼續是全球最大的汽車市場。未來幾年甚至是幾十年﹐中國將在汽車市場技術發展和創新方面繼續保持領先位置。與其他全球化規模經濟體不同的是﹐中國對於汽車行業的發展有著清晰的戰略規劃﹐大力推動新能源汽車特別是電動汽車﹑智能網聯汽車﹑自動駕駛和新型移動出行服務的發展。可以說﹐中國正在引領全球的汽車行業一個創新的未來。

  迪斯談到﹐中國政府正在推進和深化改革開放﹐中國的汽車市場也將進一步開放。大眾將加大在中國的投資力度。我們認為﹐對於汽車產業未來幾十年的發展﹐中國做出了清晰的規劃。

  他說﹐鑒於此﹐我們也會相應地調整策略。接下來﹐我們將與中國的合資企業﹐包括一汽-大眾﹑上汽大眾和江淮大眾共同開發服務于全球市場的汽車技術。在未來數月﹐我們將更多地與合資夥伴探討﹐進一步明確﹑細化相關戰略。2019年﹐大眾汽車集團將會制定更加清晰的戰略和發展方向﹐實現在中國市場相關戰略的又一次飛躍﹐而這是建立在大眾汽車集團在中國過去幾十年裡打下的堅實基礎之上的。中國市場未來的發展對於整個大眾汽車集團的重要作用不言而喻﹐我將在集團層面負責中國業務的戰略決策。

  最後﹐迪斯總結到﹐大眾汽車集團有著深厚的積累和成功的運營經驗﹐集團旗下品牌已經在中國成功開展業務。我們在中國擁有超過十萬名員工﹐已經融入到了整個中國社會和文化當中﹐可以說﹐我們是中國社會的一分子﹐大眾汽車集團(中國)是一家中國公司。在未來﹐我們將更加深入地植根於中國。對於大眾汽車集團來說﹐中國是進一步發展汽車產品和業務的平臺和市場。此外﹐中國市場一些特定的職能﹐也幫助大眾汽車集團在全球取得進一步的成功。(經濟日報-中國經濟網記者張宇星)

[責編﹕張奕]

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