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紀念改革開放40周年──交通變革篇

[責編﹕丁玉冰]來源﹕中國新聞網2018-12-05 09:56

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紀念改革開放40周年──交通變革篇

  中國改革開放四十年﹐也是中國交通發展變革的四十年﹐現代化的高速鐵路﹑廣泛覆蓋的民用航空﹑發達的城市軌道以及高效便捷的網約車等豐富多樣的出行模式﹐悄然改變著中國人的生活方式和思維方式﹐在世界交通運輸史上創造了舉世矚目的“中國速度”和“中國模式”。圖為1983年﹐廣東梅縣僑鄉第一次降下了民航飛機﹐吸引許多年輕人圍觀。中新社記者彭振戈 攝 (圖文整理 趙雋)

紀念改革開放40周年──交通變革篇

  圖為1991年﹐在黑龍江省許多林區小鎮的馬路上﹐驢車與汽車並存。中新社記者 任晨鳴 攝

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  圖為1995年﹐日本汽車廠商為中國市場設計的家庭用車。中新社記者 任晨鳴 攝

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  圖為1996年﹐北京一對情侶騎著自行車在街上兜風。中新社記者宗金柱 攝

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  圖為1996年﹐北京長安街上的公共汽車啟用丹東黃海牌新型豪華大轎車。中新社記者 鄒憲 攝

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  圖為1997年﹐北京第一條公共汽車專用道正式開通。中新社發劉英毅 攝

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  圖為1997年﹐北京街頭小公共汽車。中新社發 吳陽 攝

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  圖為1997年﹐許多在北京打工的外地人選擇乘汽車返鄉過年。中新社發 趙冬 攝

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  圖為1998年﹐河南省洛陽市一位女士騎自行車接小孩回家。中新社記者 趙振清 攝

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  圖為1999年﹐一汽大眾在北京推出“城市先鋒”自動變速箱汽車。中新社記者 趙振清 攝

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  圖為1999年﹐北京街頭的出租車。中新社發 鐘欣 攝

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  圖為2000年﹐普通人學開飛機已成新時尚﹐廣東陽江通用航空有限公司面向社會招生。中新社記者 梁永強 攝

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  圖為2010年8月1日﹐阿聯酋航空正式啟用空中巨無霸空客A380客機執飛迪拜往返北京航線。中新社記者 盛佳鵬 攝

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  圖為2010年8月13日﹐民眾在北京體驗A380客機的尖端科技。中新社記者 劉震 攝

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  圖為2012年12月26日﹐京廣高鐵正式全線通車﹐一位長沙市民在高鐵列車經過時擺出了“高鐵style”的手勢。中新社記者楊華峰 攝

紀念改革開放40周年──交通變革篇

  圖為2012年12月26日﹐京廣高鐵正式全線通車﹐一列高鐵列車正駛過北京盧溝橋畔的永定河鐵路高架橋。中新社記者 崔楠攝

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  圖為2014年1月14日﹐四川籍農民工趙虎與妻子仕珍帶著全家福照片返鄉。中新社記者 韋亮 攝

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  圖為2016年﹐出租汽車改革及網約車新規公佈﹐南京街頭的優步專車。中新社記者 泱波 攝

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  圖為2017年4月26日﹐安徽合肥﹐市民在共享單車推薦停放點取車。中新社記者 張婭子 攝

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  圖為2017年6月26日﹐國產標準動車組“復興號”在北京南站和上海虹橋站雙向首發。中新社記者 崔楠 攝

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  圖為2017年7月7日﹐港珠澳大橋海底隧道正式貫通。中新社記者陳驥旻 攝

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  圖為2017年12月13日﹐成都一對新人使用共享汽車作為婚車。中新社記者 安源 攝

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  圖為2018年1月31日﹐上海輪渡東嫩線上運營的最後一條非空調普通輪渡結束了運營。至此﹐上海市輪渡公司所屬黃浦江上17條輪渡航線實現了空調輪渡全覆蓋。中新社記者殷立勤 攝

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  圖為2018年2月2日﹐市民乘坐高鐵抵達廣州南站後﹐可使用共享汽車前往目的地。中新社記者 陳驥旻 攝

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  圖為2018年8月14日﹐中國國際航空公司全新引進的空客A350-900飛機成功完成北京至上海首航航線。中新社記者 殷立勤攝

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  圖為2018年11月5日﹐“會飛的汽車”亮相首屆中國國際進口博覽會。中新社記者 張亨偉 攝