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北京“疏點擴線連面”疏通京北交通“梗阻”

來源﹕新華網2019-06-11 17:51

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  新華社北京6月11日電 題﹕北京“疏點擴線連面”疏通京北交通“梗阻”

  新華社記者任峰

  建設交通樞紐﹑改建新建地鐵線路﹑完善路網體系……隨著一系列優化提昇回龍觀﹑天通苑地區交通基礎設施方案的實施﹐北京北部地區的交通堵點正一個個被打通。

  打通“腸梗阻”

  位於北京北部的回龍觀﹑天通苑是首都城市化過程中形成的超大社區。記者近期採訪瞭解到﹐隨著一批重點項目的陸續實施和完工﹐讓當地居民最為頭疼的交通問題逐步得到緩解。

  走出地鐵5號線天通苑北站不遠﹐映入眼簾的是北苑北綜合交通樞紐工程。這座總用地面積約6.6公頃的大型交通樞紐正在緊鑼密鼓施工﹐其主體工程預計9月投入使用。

  “該項目使用後﹐將實現地鐵5號線與12條地面公交﹑每天800班次的長途客運便捷接駁﹐實現出租車﹑自行車等多種交通方式便捷換乘。”北京市發展改革委副主任崔小浩說。

  在一系列重大工程項目推動下﹐京北地區部分“腸梗阻”變得通暢起來。站在5月底通車的北郊農場橋上﹐難覓往日動輒大面積堵車的場景。改建後的北郊農場橋機動車道由一上一下改為兩上兩下﹐在緩解機動車道擁堵的同時實現了人車分離﹐保障了行人過街安全。

  據崔小浩介紹﹐另一座交通節點橋樑辛莊橋改造工程計劃于2019年6月開工建設。項目建成後﹐將由現在的菱形立交改造為苜蓿葉式的全互通立交﹐區域交通堵點將進一步被打通。

  打造綠色便捷公共交通體系

  為更好滿足地區公共交通出行需求﹐北京市計劃啟動地鐵13號線擴能提昇工程﹐形成13A線﹑13B線兩條位於城市北部的線路。其中﹐13A線南段由現有13號線大鐘寺站以南撥線向南延伸至車公莊﹐與6號線換乘﹔北段由13號線西二旗站以北撥線向東敷設至回龍觀﹑天通苑﹐與17號線換乘。B線由13號線東直門至回龍觀站西側撥線向西延伸至中關村軟件園﹐與16號線換乘。

  “目前﹐13號線西段高峰時段滿載率已超過129%。拆分項目力爭2019年底開工﹐2022年底前開通試運營﹐投入使用後運能預計提昇近七成。”崔小浩說。

  在謀劃13號線擴能提昇工程的同時﹐“大站﹑快跑﹑高運量”的17號線也在有條不紊地推進。17號線南起亦莊﹑北至昌平區未來科學城﹐計劃于2022年底開通試運營。該項目將有效分擔地鐵5號線客流壓力﹐同時通過與13A線實現換乘﹐大幅提昇回天地區軌道交通服務能力。

  建設高效暢通的城市路網

  崔小浩表示﹐北京已將回龍觀﹑天通苑地區作為重要節點放到全市綜合交通體系中整體謀劃﹐按照“點﹑線﹑面”相結合的原則﹐綜合施策﹑系統推進。

  “點”是通過樞紐的交通節點建設﹐將軌道﹑公交﹑小汽車﹑自行車等多種交通方式有序便捷銜接。“線”是通過建設城市骨幹道路﹐提昇機動車通行能力和通行速度﹐輔以快速公交系統﹐實現快速通勤。“面”是以區域為對象﹐通過建設相互連通﹑順暢銜接的公共交通和道路系統﹐改善回天地區交通整體環境。

  據介紹﹐圍繞建設高效暢通的城市路網﹐北京市在北部地區實施了“兩橫三縱”骨幹交通路網建設計劃。其中﹐東西向將實施北清路快速化改造工程﹑定泗路道路項目﹐計劃於今年開工建設。南北向將實施安立路快速化改造工程﹑林萃路-黃平西側路項目﹑北苑東路項目﹐前兩項工程計劃於今年開工建設﹐北苑東路項目正在加快建設中。

  崔小浩表示﹐一批重大交通項目的陸續實施﹐將改善回天地區交通環境﹐加強該地區與上地﹑未來科學城﹑CBD﹑順義臨空經濟區等重點地區的聯繫﹐促進區域間要素流動﹐進一步激發城市北部發展活力。

[ 責編﹕楊煜 ]
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