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跨年夜﹐他們在南極冰蓋修車

2019-01-04 10:11來源﹕新華網

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  在迎來2019年的跨年夜﹐很多普通的中國人在溫暖的家中歡聚﹐但中國第35次南極科考隊昆侖隊的隊員卻在寒冷的南極為修車而忙碌。

  當地時間2018年12月31日早8時至晚18時30分﹐搭乘5輛雪地車的16名昆侖隊隊員又在南極冰蓋上向中國南極昆侖站行進了100公里﹐進入海拔超過3000米的南極高原地區。

  其間﹐車隊經過了長約30公里﹑有“鬼見愁”路段之稱的冰丘密集區。積雪外加冰丘﹐行車十分困難﹐路上顛簸不斷。用坐在頭車車斗裡的考察隊員吳文博的話說﹕“車上下左右地顛﹐人前後左右地晃﹐好像一刻也沒有停止。”

  到達紮營地後﹐機械師們對車輛進行了例行檢查﹐結果發現一輛帶弔車的卡特車減震器已被震壞。9天前﹐中國第35次南極科考隊的一輛卡特車就曾出現過減震器損壞的情況。

  “沒想到這次帶弔車的卡特車的減震器也給震壞了。因為‘鬼見愁’冰丘密集區過於顛簸﹐即使減震器壞了﹐駕駛員也不易感覺到。”機械師王燾說。

  “顛簸的情況每年都不一樣﹐今年‘鬼見愁’的冰丘比往年更加密集﹐車輛在這種顛簸的冰雪路面行駛﹐減震器遭到損壞屬正常情況﹐”第5次前往昆侖站的機械師沈守明說﹐當天上午的冰丘密集區不好走﹐下午的路段也同樣難行﹐冰雪路面坑坑窪窪﹐而且是軟雪﹐車跑不起來﹐還顛簸得厲害。

  勞累了一天的機械師們﹐在高原寒冷的跨年夜﹐不得不繼續忙碌﹐立即動手修車。

  與9天前的修車相比﹐這次機械師少了﹐替代的橡膠等配件少了﹐進入高海拔地區後大氣中的氧含量少了﹐夜晚的溫度更低了。

  當晚﹐營地生活艙成了臨時的加工車間。機械師們和其他一些隊員聚集在這裡﹐加工新的減震器。由於上次修車時已用掉了一些替代橡膠﹐這次找替代橡膠時便多費了些勁。

  2018年12月31日22時30分至2019年1月1日零時20分﹐新的減震器在群策群力中加工完成。隨後﹐機械師們和其他一些隊員開始露天安裝。

  在高原低溫缺氧的環境下修車著實不易。擰螺絲﹑裝管子時不方便戴手套﹐手抓著鐵感覺寒冷刺骨﹔而且幹活還不能太猛﹐否則有缺氧的危險。

  記者看到﹐機械師沈守明和方正拆卸減震器及附件﹐在零下27攝氏度的冰雪環境中一待就是半小時﹐安裝減震器及附件需要花的時間更長。

  有了上次修車的經驗﹐此次修理相對順利。新年第一天凌晨2時﹐車已修好。

  本次昆侖隊的目的地昆侖站位於南極內陸冰蓋最高處的冰穹A地區﹐是目前人類在南極內陸海拔4000米以上地區建立的唯一科考站。昆侖隊副隊長盧成說﹐如果接下來路途順利﹐昆侖隊1月4日即可抵達昆侖站並開展綜合科學考察。(劉詩平)

[責編﹕蔡琳]

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