“雪龍”號離澳繼續向南極挺進 首遇“魔鬼西風帶”

在澳大利亞霍巴特港進行短暫停留的“雪龍”號極地考察船于北京時間18日16時起錨繼續向南極進發﹐即將挺進本航次中海況最為惡劣的西風帶。[詳情]

11月2日出發的“雪龍”號極地科考船﹐此刻正在西太平洋上奮力前進。為了滿足大家的好奇心﹐此次科考昆侖隊隊長﹑國家天文臺研究員商朝暉在雪龍號科考船上為大家傳來了獨家日記。[詳情]
“雪龍號”已駛過赤道﹐海上浪大湧大﹐浪湧翻飛之間﹐帶領著科考隊繼續向南極挺進。科考隊裡有很多經驗極為豐富的“老南極”﹐都給了南極天文研究很大的幫助。[詳情]
馬上要靠港澳大利亞最南端的霍巴特﹐主要做物資的補給和一些科考設備上船﹐也包括天文的物資。負責運送物資的新南威爾士大學的 Michael 教授給了中國南極天文科考很多的幫助。[詳情]
雪龍船已經靠港霍巴特碼頭了﹐開始了緊張的上貨工作。見到了 Michael 教授﹐暢聊了1個多小時。按照內陸隊“規矩”﹐商老師請大家吃了頓海鮮大餐。[詳情]
西風帶已過﹐船卻比以前更晃了﹐據說是在過一個小氣旋。在船上開“冰情會商”的會議﹐這次會議是為了在海冰的卸貨安全所做的準備工作﹐決定了後續所有工作的進度﹐甚至成敗。[詳情]
船在浮冰中穿行﹐到處都可以看見冰山了。有些隊友拿著相機在外面等飛鳥﹑企鵝﹑鯨魚和海豹﹐有耐心的都看到了。午飯後在駕駛室看到了冰面上兩隻海豹。[詳情]
雪龍船開始破冰了。兩支內陸隊在站的隊員集合﹐一起上冰蓋出發基地做準備工作。上了冰蓋﹐內陸的真正感覺才來。有很多熟悉的景色和裝備﹕雪橇﹑雪地車﹑生活艙等。[詳情]
不知不覺已經到中山站一個星期﹐這一周都在冰蓋上做準備工作。內陸隊有了自己的節奏。所有科考設備都已經到冰蓋﹐國臺的臺址測量設備DIMM的塔架裝載完畢。[詳情]
“雪龍號”還在持續向南行駛﹐這一次商朝暉老師的日記﹐就是為了給大家上圖﹗“跳舞”的星星﹐甲板上晨練的隊員﹐雪龍號船頭深邃的湛藍...跟著商老師一起去看南下的風光﹗[詳情]
就快到澳大利亞了﹐“安全”依然是反復強調的。南極考察﹐講安全永遠不多。值得紀念的是可以購買雪龍船上的郵品了﹐還可以自己蓋郵戳。[詳情]
“雪龍號”就要過赤道了﹐這對很多隊員來說都是第一次。為了紀念﹐科考隊進行了趣味比賽和團隊建設﹐有海上彩虹為伴。[詳情]
馬上要穿越西風帶了﹐船比平時晃得厲害﹐乾脆不去抵抗﹐“逆來順受”反而更好受一些。[詳情]
冰山越來越大﹐說明我們離陸地越來越近了。中午進了南極圈﹐應該算是到南極了﹐離中山站祗有200多公里﹐明天就到。[詳情]
船長廣播﹐雪龍船發現了第一個小冰山﹐在南緯62度33.9分。不久﹐就進入了浮冰區﹐雪龍船在沖開路線上的浮冰時﹐能感受到船體撞擊冰塊的抖動﹐但這還不是在破冰。[詳情]
出發上冰蓋﹐繼續做準備工作。把直升機弔來的油囊裡的航空煤油都注入油罐﹐便於雪橇運輸。直升機一天都很忙碌﹐冰蓋上的物資不斷增多。[詳情]

南極風景

“雪龍”號在霍巴特靠港做物資補給(程皝攝)

“雪龍”船上的視角

“雪龍”船停靠在霍巴特