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鐵路出行﹐有啥新變化(2020春運一線)

來源﹕人民網-人民日報2020-01-13 09:15

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  2020年春運已經拉開帷幕﹐鐵路出行是不少旅客的首選。相比往年﹐今年鐵路春運呈現出以下新變化﹕乘客旅途更順暢﹐不少老區迎來“高鐵春運”﹐務工人員集中出行可享高鐵“包車”服務﹔購票取票更便捷﹐候補購票和電子客票全面推廣﹔候車換乘更溫馨﹐智能服務措施越來越多。

  “刷身份證進站﹐掃二維碼查座位號﹐而且出地鐵不用二次安檢﹐覺得春運一年比一年省心﹐也越來越酷炫了。”春運首日﹐在北京南站候車的乘客呂先生如是說。

  今年春運﹐鐵路旅客發送量約4.4億人次﹐同比增長8%。儘管運量又增加了﹐可很多像呂先生一樣的乘客卻覺得﹐返鄉之路更輕鬆了。

  更順暢──

  高鐵推出定製專列

  1月10日﹐位於烏蒙山集中連片特困區的貴州畢節迎來了首個“高鐵春運”。遠在廣州打工的畢節長春堡鎮榮關村村民李永買好了高鐵票﹐準備15日坐務工專列到達貴陽後﹐再換乘成貴高鐵動車組回畢節。

  畢節地處烏蒙山區腹地﹐“雞鳴三省”交界﹐山高峰陡﹐溝壑重巒﹐常年飽受“去時天不亮﹐來時月亮上”的交通困厄之苦。去年底﹐成貴高鐵通車﹐畢節一步邁入高鐵時代。

  “現在家鄉也通高鐵了﹐日子真是一年比一年好﹗”51歲的李永﹐2000年出外打工﹐每年回家探親﹐都是乘坐火車到貴陽﹐再搭三四個小時的汽車回畢節。“今年也有高鐵坐了﹐最快祗要50分鐘﹐太方便了。”

  去年底﹐中國鐵路運營總里程達到13.9萬公里﹐其中高鐵里程突破3.5萬公里﹐這使今年春運運力有了大幅提昇。四川興文﹑雲南鎮雄﹑貴州黔西等集中連片特困地區可以增加動車組停靠數量﹐方便老區人民出行。同時﹐“高鐵包車”也成為春運一景。

  1月10日早上8點36分﹐G360次高鐵從上海虹橋正點開出﹐駛往西安。這是今年春運開始後﹐上海首趟學生﹑務工人員組成的高鐵“定製專列”。據上海站黨委副書記陶利平介紹﹐為方便長三角地區大型務工團體旅客集中返鄉﹐上海鐵路部門將適時開行去往合肥﹑阜陽等地春運務工動車專列。凡在該局管內乘同一日期﹑同一車次﹑團體人數不低於300人的﹐鐵路還可提供“包車”服務﹐“包車團隊”還能享受便捷進站﹑專區候車等配套服務。

  在東北﹐“高鐵包車”還有更多附加值。瀋陽鐵路部門推出“高鐵+旅遊”出行模式﹐根據市場需求﹐分別開行500人﹑600人﹑1000人﹑1200人動車組包車業務。春運期間﹐乘坐火車前往瀋陽鐵路陳列館和丹東鳳上線河口景區的旅客﹐還可以享受“超10人團隊景區門票五折”“超50人團隊景區門票三折”的優惠。

  更便捷──

  電子客票全面推廣

  “從春運售票開始﹐12306已累計兌現候補訂單582.6萬筆﹐車票723.7萬張﹐兌現率超70%。”鐵科院首席研究員﹑12306技術部主任單杏花說。

  去年春運前夕﹐火車票候補購票服務首次上線。所謂候補購票﹐就是在12306查詢無票後﹐可以提交購票需求﹐成功支付後進入候補隊伍﹐如有退票﹑余票﹐系統將自動為旅客購票。今年春運﹐候補購票已推廣到所有列車﹐截止兌現時間縮短至開車前6小時﹐還可以根據需要修改截止兌現時間﹐旅客再也不用不停刷票了。

  如果旅客不放心“候補”服務﹐也可以自己動手“撿漏”。基於費用的原因﹐開車前15天﹑開車前48小時和24小時﹐會是退票高峰期。旅客也不妨在這幾個時間段試試手氣。

  購票環節更便捷﹐取票環節也被減免。今年春運﹐高鐵將全面推行電子客票﹐減少了取票環節﹐旅客可自助辦理進站驗證﹑進出檢票﹐暢享無紙化出行的便利。通過窗口購票的旅客﹐還可在網上自助辦理行程變更等業務。

  電子客票時代的春運﹐旅客出行將更加便捷。單杏花介紹﹐電子客票將車票的出行功能和報銷憑證功能徹底分開。旅客只需刷有效身份證件進站上車﹐既節約了時間﹐還可以解決丟失車票﹑掛失補票﹑販賣假票等問題。“電子客票便利旅客的同時﹐使列車整體檢票通行的耗時縮短了1/3以上﹐為將來優化始發停站時間奠定了基礎。”單杏花說。

  除了持居民身份證坐車的旅客﹐對持港澳居民來往內地電子通行證﹑台灣居民來往大陸電子通行證及國內頒發的電子護照這3種證件的旅客﹐在乘坐動車組列車時也會更方便。在長三角﹑珠三角及閩贛﹐加裝了相應的讀卡器﹐以及具備讀取這些證件功能的自動售票機﹐方便港澳臺旅客自助購取票。

  更值得注意的是﹐春運火車票也有折扣票。在去年春運回空普速列車打折優惠的基礎上﹐今年春運首次將回空動車組列車納入打折優惠範圍﹐有些動車組的優惠幅度可達5.5折。像去年底開通運營的張呼高鐵﹑大張高鐵﹑鄭阜高鐵﹑徐鹽高鐵等新線﹐動車組都實行差異化折扣優惠策略﹐讓“反向探親”旅客享受更多實惠。

  更溫馨──

  候車增添智能服務

  “快遞收到了﹐真是添麻煩了﹗”廈門北站小白鷺服務臺的“順手寄”服務﹐讓遺失了身份證的蘇州旅客唐小姐長舒了口氣。“幸好有這個服務﹐不然太耽誤事了。”

  今年春運以來﹐廈門北站小白鷺服務臺利用“順手寄”服務累計為旅客投遞了42件遺失物品﹐這其中除了身份證件外﹐還有筆記本電腦﹑手機﹑衣物等。“大到旅客臨時採買的年貨特產﹐小到旅客遺失的身份證﹐我們都可以提供小件快遞服務。”廈門北站黨總支書記汪閩忠說。

  像“順手寄”這樣的候車乘車服務﹐今年春運還有不少﹐而且很多都有了“智能范兒”。大同南火車站設立智能化移動母嬰室﹐提供溫馨私密的母乳餵養空間﹔鄭州站﹑杭州站﹑烏魯木齊站引入廁所智能引導系統﹐實時顯示蹲位使用情況﹐幫旅客快速準確找到空位﹔呼和浩特和南昌鐵路部門還在部分車站增設“智能”寄存櫃﹐旅客微信掃碼﹐即可進行物品寄存﹔重慶客運段則推廣“媽媽聯盟”服務項目﹐讓已為人母的列車員將育兒經運用到列車服務中﹐講故事﹑畫漫畫﹑變魔法﹐豐富著兒童旅客的乘車旅途。

  候車更溫馨﹐換乘也更方便。在內蒙古﹐張呼高鐵與烏蘭察布﹑呼和浩特當地機場建立“空鐵直通車”﹐旅客在高鐵站即可打印登機牌﹔在昆明﹐鐵路部門開設“昆鐵+APP”綜合服務平臺﹐可為旅客提供共享汽車租賃等服務﹔在江西﹐首個高鐵無軌車站在吉安永豐縣服務春運﹐乘客不僅可以在此買票取票﹐還可乘坐專用接駁大巴直達火車站﹔在福州﹐從福州大學城開往福州火車站的“定製”巴士﹐讓學子直達綠色通道﹐助力學生返鄉。

  “鐵路還將繼續優化完善網上訂餐﹑車站智能導航﹑移動支付﹑刷臉進站﹑在線選座﹑掃碼支付等舉措﹐給旅客更好的春運體驗。”國家鐵路集團副總經理李文新說。(陸婭楠)

  《 人民日報 》( 2020年01月13日 13 版)

[ 責編﹕陶媛 ]
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